汉密尔顿夺取F1千禧赛桂冠 上海站助力F1“腾飞”

　　国际在线消息（记者 彭延媛）“2019年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛14号在上海国际赛车场结束了正赛的争夺。梅赛德斯车队的英国籍世界冠军汉密尔顿以1小时32分06秒350的成绩夺取了这场具有里程碑意义的F1千禧赛桂冠，他的队友博塔斯，和法拉利的维特尔分列二、三名。同时，对F1运动来说，第1000场分站赛在中国举行，其意义更超过了比赛本身。

　　以F1的竞争态势来说，本年度中国大奖赛的结果很自然——堪称“上赛道之王”的汉密尔顿利用优秀的发车超越了杆位博塔斯，最终一路领先，获得了个人第6个、同时也是最有意义的一个中国站冠军！夺冠后，汉密尔顿说：“这样的胜利真的是美味无比！前三站的竞争非常激烈，我们全队绝对没想过三站都能包揽前两名。我为车队的成就感到骄傲，我为能变成这个伟大成就的一部分感到自豪！”

　　梅赛德斯的成绩很自然，但若以为“F1第1000场分站赛”也是赛程安排的自然结果，那就大大低估了各家大奖赛那颗饥渴的营销之心。中国大奖赛组织者、久事集团副总经理杨亦斌透露，实际上，英国和俄罗斯站的都曾争取千禧赛，但正如梅赛德斯力压法拉利一样，他们最终都败给了上海所代表的“中国实力”。在这方面，F1现任主席切斯·凯利说得更为清楚：“中国是F1增长最快的市场，赛事和赛道都非常的棒，今年的正赛门票早就卖光了！考虑到F1的未来，考虑到我们在这里能够得到的巨大机会，千禧赛放在中国举行是非常好的事情。”

　　凯利还说，千禧赛在上海举办，既要反映F1的辉煌历史，也要展望全新的未来——从组织者举办的各项庆典活动中，也可以看到煞费苦心。赛场内安排了传奇车手如舒马赫、塞纳的相关物品展览，前世界冠军达蒙·希尔驾驶父亲格拉汉姆当年的赛车来路演。而把F1赛车首次开进上海市中心，更可见自由媒体集团接手F1后的野心。凯利表示，他们想把F1照着橄榄球的超级碗打造，这是在试水：“作为一个美国人，我想让F1比肩超级碗，像超级碗一样为人们带去激情和能量。在这方面，F1还处于发展阶段。我们需要开发更多活动，不仅是吸引车迷、吸引那些到赛场来的观众，而是要和整个城市、整个区域、整个国家的人们互动。”

　　在中国市场进行这样的试验再好不过！众所周知，当F1想要百尺竿头、更进一步时，为他们创造“这一步”的正是2004年开启的中国大奖赛。也正是中国站的成功，使F1敢于放胆前进，接着加入了巴林、俄罗斯等新兴市场赛事。那么，F1在中国收获了市场和信心，中国市场又收获了什么呢？

　　中国大奖赛创办的初衷之一，就是推广上海的城市品牌——从这个角度观察，千禧赛的推动作用非常明显。杨亦斌说：“F1这样的赛事，我们并不会很纠结这个项目本身是否盈利——它的意义并不在于此，而在于提升城市形象，拉动城市相关产业的提升。所以，我们下一步会让这个赛事更加国际化，吸引更多国际游客到上海观赛。”

　　据悉，中国大奖赛每年都有15%到20%的门票被国际观众买走。未来，杨亦斌透露，他们会把10%的门票直接放进海外市场。

　　其实，在经历低谷后，中国大奖赛一直是“从胜利走向胜利”的。正如凯利一再肯定：中国市场的巨大潜力“一时无两”！不过，要想从市场变成玩家，就必须拥有中国车队和车手。其中，最重要的推动力必须来自本土汽车厂牌。就在千禧赛一周前，吉利领克车队在房车世界杯中获得分站冠军——当中国本土品牌把增长点真正转移到技术开发领域之时，就是中国赛车运动真正起飞之日。

　　至于车手——那一天或许将更快到来。在千禧赛城市赛车展示活动上，驾驶雷诺赛车的是上海车手周冠宇。目前效力雷诺F2车队的他说，自己的目标是当“F1的刘翔”：“我小时候就很崇拜刘翔，当年看他110米栏的比赛很激动。他是中国田径的飞人，我希望成为上赛道的飞人！”