凭借一己之力，她撑起了尼日利亚的冬奥梦想

　　此次参加平昌冬奥会的尼日利亚代表团共有三名运动员，除阿迪贡和奥梅奥加参加女子双人雪车项目外，36岁的阿戴博还将参加女子钢架雪车的比赛。

　　新华社平昌2月7日电 题：凭借一己之力，她撑起了尼日利亚的冬奥梦想

　　新华社记者吴俊宽

　　平昌冬奥会运动员村6日为尼日利亚代表团举行了升旗仪式。31岁的雪车运动员阿迪贡兴奋得像个孩子，与现场的舞蹈表演者一起载歌载舞，庆祝尼日利亚历史上的首次冬奥之旅。

　　几乎是凭借她的一己之力，阿迪贡撑起了尼日利亚的冬奥梦想，让这个地处热带的西非国家的旗帜出现在了天寒地冻的冬奥赛场上。而完成这一切，她只用了4年时间。

　　尼日利亚的跨栏一姐

　　出生在美国的阿迪贡拥有美国和尼日利亚双重国籍，是著名NBA球星奥拉朱旺的外甥女。从小她就展现出过人的运动天赋，主攻的项目是短跑和跨栏。

　　虽然从小在美国长大，但阿迪贡选择代表尼日利亚参加国际比赛。2009年，她在柏林世界田径锦标赛上参加了女子100米栏和4X100米的比赛。2010年，阿迪贡开始在100米栏项目中收获成绩。在那一年她获得了非洲田径锦标赛冠军，2011年她又拿下了全非运动会的金牌。

　　2012年，阿迪贡终于实现了奥运梦。在伦敦奥运会上，她作为女子100米栏项目中唯一的尼日利亚选手参赛，可惜在小组前三名晋级的预赛中位居第四，未能更进一步。

　　四年实现的冬奥梦想

　　2014年，坐在家里收看索契冬奥会电视转播的阿迪贡被雪车项目的惊险刺激深深吸引，随即她燃起了新的奥运梦想。

　　“我知道有不少田径选手都跨界参加冬奥会，所以我想我应该也可以试试。”阿迪贡回忆说，“雪车项目是团队项目，大家需要彼此信任，既惊险又刺激，我觉得这个项目真的太美了。”

　　正如自己预想的那样，阿迪贡很快实现了向雪车项目的跨界。2016年时，她已经开始代表美国队参加雪车世界杯的比赛了。不过在内心深处，她还是希望能够让尼日利亚出现在冬奥会的赛场上。在与尼日利亚奥委会沟通并获得对方的首肯后，阿迪贡很快退出了美国队，开始着手组建第一支属于尼日利亚的雪车队。

　　没有队友，阿迪贡就联系了另外两位尼日利亚籍的田径选手奥温梅里和奥梅奥加，三人一拍即合宣布组队完成。没有雪车，她们自制了一架木质的“山寨”雪车，开始在休斯敦进行训练。没有资金，她们发起众筹、自己拉赞助，募集到足够的资金购买设备、出国参赛。

　　在2017到2018赛季国际雪车联合会世界杯的赛场上，阿迪贡和队友们通过努力获得了梦寐以求的冬奥会参赛资格。从1924年首届冬奥会上就设置的雪车项目，第一次迎来了来自非洲的冬奥代表队。

　　“当我成功跻身美国雪车队之后，我开始意识到我可能会影响和带动更多的人，这也是促使我决定代表尼日利亚参赛的原因，”阿迪贡说。

　　榜样之下的二次突破

　　也许阿迪贡不会想到，她的影响带动作用很快就帮助尼日利亚在冬奥会上实现了另一项的突破。

　　此次参加平昌冬奥会的尼日利亚代表团共有三名运动员，除阿迪贡和奥梅奥加参加女子双人雪车项目外，36岁的阿戴博还将参加女子钢架雪车的比赛。这对于尼日利亚甚至整个非洲来说，同样是历史性的突破。而阿戴博之所以走上冬奥赛场，完全是因为受到阿迪贡事迹的鼓舞。

　　阿戴博的父母都是尼日利亚人，同样是在美国长大，同样是从小练习田径。不同的是，阿戴博的主项是三级跳，2008年她参加了美国奥运选拔赛，可惜未能入围。那次奥运梦碎后，阿戴博决定告别赛场，并在南非找到了一份稳定的工作。

　　2016年底，阿戴博在新闻里看到了阿迪贡的故事。新闻中她发现阿迪贡她们只有三个人，而在她印象中雪车似乎是四个人的运动。于是她主动联系上阿迪贡，希望成为“第四名队员”。

　　不过后来阿戴博才知道，四人雪车是男子奥运项目，女子只有双人雪车，阿迪贡她们连替补都有了，暂时并不需要新的成员了。

　　但阿戴博心里的冬奥火苗并没有就此熄灭。2017年7月，她在社交媒体上看到了尼日利亚雪车协会在美国进行钢架雪车选材试训的消息。已经九年多没有专业训练的她想都没想就订了机票，在试训的当天早上赶到了休斯敦，第二天又飞回了南非。几天之后，阿戴博接到电话，她入围了。

　　2017年9月，阿戴博才第一次和钢架雪车亲密接触。几个月的时间里，她不仅快速掌握了这项运动的要领，并且参加了足够的比赛，达到了国际雪车联合会制订的冬奥参赛标准。

　　“我从没想过会有机会再次冲击奥运会，更没想过参加的还是冬季奥运会。”阿戴博说，“但当我读到阿迪贡和她的雪车队的故事后，她们的努力让我受到深深的鼓舞。”

　　9日的平昌冬奥会开幕式上，阿迪贡和她的两位同胞一起将手持尼日利亚国旗完成在冬奥会上的正式亮相。也许在四年之后，更多的尼日利亚运动员将在阿迪贡的感召鼓舞下，登上北京冬奥会的舞台。